Methodik der Modelldatenbank

Auswahlregel

• Aufgenommen wird ein Modell, wenn es im Modelljahr 2025 bis 2028 auf der Website des Herstellers für Deutschland angeboten wird und dort eine öffentliche Modellseite oder ein Datenblatt hat. Wo der Hersteller den automatischen Abruf sperrt, gilt ersatzweise das Datenblatt des Handels, das das Modell mit Modelljahr („Saison“) führt (siehe Quellen).
• Modelljahr und Katalogstand: Das Modelljahr steht nur dort, wo die Seite des Herstellers es nennt. Bei 453 Modellen nennt die Seite keines (zum Beispiel bei Marken, die nur ihren aktuellen Katalog zeigen); dort steht „Katalogstand 2026“ für das Abrufjahr, nicht für ein Modelljahr des Herstellers. „Nachfolgejahrgang in der Datenbank“ (126 Modelle) heißt: Es gibt ein gleichnamiges Modell desselben Herstellers mit höherem Modelljahr. Das ist keine Aussage zur Lieferbarkeit.
• Die Datenbank bildet die Datenblätter von Hersteller und Handel am Abrufdatum ab. Händlerkonfigurationen, ältere Jahrgänge und Zubehör gehören nicht dazu.
• Die Aufnahme hängt nicht von Verkaufszahlen, Werbung, Bewertungen oder Geschäftsbeziehungen ab. Hersteller und Modelle werden nach demselben Maßstab erfasst.
• Die Reihenfolge der Tabelle ist alphabetisch nach Hersteller und Modellname. Sortieren lässt sich nach Zahlen und Namen; eine Rangfolge nach Beliebtheit oder Qualität gibt es nicht.

Felder

• Kategorie (Stadt, Trekking, Lastenrad, Mountainbike, Kompakt und Falt, Sport): unsere Zuordnung je Modell nach Einsatzbereich, Rubrik und Schlagwörtern des Datenblatts. Eine Serie kann deshalb mehrere Kategorien haben (zum Beispiel Mountainbike und Trekking bei derselben Reihe, je nach Ausstattung). Die Zuordnung ist nicht normiert und kann von anderen Einteilungen abweichen.
• Klasse: Pedelec (Unterstützung bis 25 km/h) oder S-Pedelec (bis 45 km/h) laut Datenblatt. Die rechtlichen Folgen erklären die Artikel im Bereich Recht & Versicherung.
• Antrieb: Anbieter, Bezeichnung, Motorposition und, wo angegeben, das Drehmoment in Newtonmetern. Das Drehmoment gehört zum Antrieb, nicht zum einzelnen Rad. Beim selben Antriebssystem nennen Hersteller je nach Software oder Upgrade unterschiedliche Höchstwerte (etwa 85, 100 oder 120 Nm beim Bosch Performance Line CX); jede Angabe steht als eigene Antriebsvariante, und wo die Seite keinen Wert nennt, bleibt das Feld leer (Bosch selbst sperrt den Abruf). Motorposition und Drehmoment stehen so, wie die Seite sie nennt; bei Nabenmotoren zählt das Motordrehmoment, nicht ein Vergleichswert zum Mittelmotor.
• Akku: Kapazität in Wattstunden (Wh), bei mehreren Varianten alle, dazu Bauform und Zweitakku, wo angegeben.
• Schaltung, Bremsen, Federung, Rahmenform, Laufradgröße, Riemenantrieb, ABS: Ausstattungsmerkmale laut Datenblatt.
• Gewicht: immer mit dem Bezug, den die Quelle nennt (etwa Rahmengröße, mit oder ohne Akku). Gewichte verschiedener Hersteller sind deshalb nur eingeschränkt vergleichbar.
• UVP ab: die unverbindliche Preisempfehlung „ab“ mit Stand und Quelle; sie wird nur übernommen, wenn das Datenblatt sie ausdrücklich als UVP ausweist. Sie ist kein Angebot und kein Marktpreis.
• Preis im Herstellershop: Verkauft ein Hersteller selbst (derzeit Prophete, Canyon und Cowboy) und bezeichnet den Preis nicht als UVP, führen wir ihn getrennt als „Preis im Herstellershop“ mit Stand (64 Modelle). Er geht nicht in UVP-Kennzahlen, Medianwerte und Preisfilter ein; Aktionspreise und Streichpreise übernehmen wir nicht.
• Was sich nicht belegen lässt, bleibt leer und steht als „keine Angabe“ da. Es wird nichts geschätzt.

Quellen

• Datenblätter von Hersteller und Handel: Die Werte stammen aus Datenblättern der Hersteller und des Handels; je Modell steht die Quelle am Ende der Seite. Sperrt oder schützt die Website eines Herstellers den automatischen Abruf (robots.txt, Bot-Schutz), übernehmen wir einzelne technische Fakten (Motor, Drehmoment, Akku in Wh, Gewicht, Gänge, Bremsen, Rahmenform, Modelljahr, Preisempfehlung) aus dem Datenblatt des Handels; das betrifft 555 von 1.662 Datensätzen ganz oder in einzelnen Feldern. Ob das Handelsdatenblatt die Herstellerangaben unverändert wiedergibt, prüfen wir nicht je Modell: Eine Gegenprobe an 22 Modellen, die wir auch beim Hersteller gelesen haben, ergab bei 87 von 93 Feldern denselben Wert; abweichend waren vor allem Gewicht und Drehmoment. Auch dort gelten die robots.txt der Quelle, ein ehrlicher User-Agent und 2 Sekunden Abstand; Schutzmaßnahmen (Cloudflare, Incapsula, CAPTCHA, Login) werden nicht umgangen. Abweichungen zwischen Quellen werden nicht aufgelöst, das Feld bleibt leer. Übernommen werden keine Texte, Bilder, Bewertungen oder Händlerpreise.
• Lücken füllen: Nennt die Modellseite des Herstellers ein Feld nicht, ergänzen wir es nur dann aus einem Datenblatt des Handels, wenn Modellname, Modelljahr und Akku-Kapazität eindeutig übereinstimmen und der Wert den Herstellerangaben nicht widerspricht; vorhandene Herstellerwerte werden nie überschrieben. Rahmenform und Drehmoment können dabei aus dem Datenblatt desselben Modells einer anderen Saison stammen, weil sie sich zwischen den Saisons kaum ändern; Rahmenformen aus Händlerseiten nennen die dort geführten Varianten und sind nicht immer vollständig. Bei Bosch-Antrieben führen wir, wo eine Seite es nennt, die Systemgeneration (Gen 3, Gen 4, Smart System, Gen 5) und das Display. Das Drehmoment ist die Angabe der Seite; Angaben „bis zu“ und Werte mit Software-Update können sich unterscheiden. Eine Zuladung führen wir nicht.
• Erste Quelle je Datensatz ist, wo möglich, die Modellseite des Herstellers. Antriebsdaten stammen aus den Angaben zum Modell. Jede Quelle steht mit Abrufdatum im Quellenblock der Modellseite.
• Nicht genutzt werden Wikipedia und Quellen, die wir nicht einzeln geprüft haben (robots.txt, Format, Vollständigkeit). Die Datenbank übernimmt einzelne Fakten (Zahlen, Merkmale), keine Texte, Bilder oder Bewertungen. Die Einordnung je Modell formuliert die Redaktion aus den Datenfeldern.
• Der Abruf beachtet die robots.txt der Hersteller-Websites. Schutzmaßnahmen werden nicht umgangen. Schließt eine Hersteller-Website den Abruf aus und gibt es kein abrufbares Datenblatt des Handels, fehlt die Marke.
• Unser Abruf-Programm meldet sich als PedelecKompassBot/1.0 und ruft je Website höchstens alle 2 Sekunden eine Seite ab. Ist die robots.txt nicht erreichbar oder gesperrt, ruft es nichts ab. Einen Vorbehalt für Text- und Data-Mining (/.well-known/tdmrep.json, Kopfzeile TDM-Reservation) beachtet es ebenfalls. Ausschließen lässt es sich mit User-agent: PedelecKompassBot und Disallow: / in der robots.txt; Hinweise an die Adresse im Impressum.

Prüfung und berechnete Angaben

• Vor jeder Veröffentlichung prüft ein Skript alle Datensätze auf Plausibilität: Wertebereiche für Akku, Drehmoment, Gewicht, Gesamtgewicht und UVP, eindeutige Kennungen, erlaubte Quelldomains, Klasse passend zum Antrieb, Alter des Datenstands, Laufradgröße (nur Nenngrößen; beim Mountainbike 26, 27,5 oder 29 Zoll), Gewicht unter 12 Kilogramm nur bei Rennrad und Gravel, Drehmoment passend zum Antrieb und zur Motorposition, doppelte Antriebe. Zusätzlich gleicht die Redaktion Stichproben mit den Quellseiten ab.
• Die Sätze „über“ oder „unter dem Median“ auf den Modellseiten sind berechnet. Sie vergleichen ein Modell nur mit den Modellen derselben Kategorie in dieser Datenbank, erscheinen erst ab fünf Modellen mit Wert und nennen Anzahl und Stand. „Über“ und „unter“ beschreiben Zahlen, keine Qualität.
• Ähnliche Modelle werden nach der Nähe bei Akku, UVP und Gewicht innerhalb der Kategorie gewählt, höchstens zwei je Hersteller. Beliebtheit, Werbung und Kundenbeziehungen fließen nicht ein.
• Gruppenseiten (Kategorie, Klasse, Antriebsanbieter, Hersteller) gibt es ab drei Modellen. Ab fünf Modellen sind sie für Suchmaschinen vorgesehen. 1124 von 1662 Modellseiten haben mindestens acht von neun Kernfeldern (Kategorie, Klasse, Antrieb, Akku, Schaltung, Bremsen, Gewicht oder Gesamtgewicht, UVP, Rahmenform) und sind für Suchmaschinen vorgesehen; die übrigen bleiben erreichbar, sind aber nicht für den Suchindex bestimmt.

Stand und Korrekturen

• Jeder Datensatz trägt einen Datenstand. Der Gesamtstand der Datenbank ist 01.10.2026. Datensätze werden spätestens nach zwölf Monaten neu geprüft, zum Modelljahrwechsel und bei bekannten Preisänderungen früher.
• Fehler meldest du über den Link „Fehler melden“ auf jeder Modellseite oder an redaktion@pedelec-kompass.de, am besten mit Feld, richtigem Wert und Quelle. Korrekturen vermerken wir am Datensatz. Mehr zum Vorgehen steht unter Fehler und Korrekturen.

Was bewusst fehlt

• Reichweite: Sie hängt von Fahrer, Gelände, Wetter, Zuladung und Unterstützungsstufe ab. Herstellerangaben folgen unterschiedlichen Bedingungen und sind nicht vergleichbar.
• Bewertungen, Sterne, Testurteile, „Testsieger“: Die Redaktion testet die Räder nicht. „Test“ steht nur dort, wo wir selbst getestet haben.
• Händlerpreise und Angebote: Es gibt keine Shop-Links und keine Affiliate-Verweise. Die UVP ist eine Preisempfehlung.
• Produktfotos: Die Datenbank zeigt keine Fotos, weil Nutzungsrechte je Bild zu klären wären. Das Datenblatt ersetzt das Bild.

Kunden des Betreibers

Transparenzhinweis: Schaeffler und die E-Bike-Fachhandelskette BOC sind Kunden des Betreibers dieser Seite. Beide haben keinen Einfluss auf Aufnahme, Reihenfolge, Filter, Sortierung, Gruppen oder Ähnlichkeitsvorschläge; es gelten dieselben öffentlichen Kriterien wie für alle anderen. Antriebe von Schaeffler sind derzeit nicht in der Datenbank, BOC ist ein Händler und kein Hersteller.

Abdeckung

Die Datenbank bildet nicht den ganzen Markt ab. Belastbare Absatzzahlen je Marke liegen nicht frei vor, deshalb nennen wir keinen Marktanteil. Noch nicht enthalten sind unter anderem Decathlon, VanMoof und Raleigh: Ihre Websites sperren den automatischen Abruf der Produktseiten oder nennen die nötigen Daten nicht, und es fand sich kein abrufbares Datenblatt des Handels.