Giant AnyTour E+ 0 LST
- Akku
- 800 Wh
- Drehmoment
- 85 Nm
- UVP ab
- 5.799 €
- Klasse Pedelec
- 25 km/h
Alle Werte laut Hersteller. Die UVP ist eine Preisempfehlung „ab“, Verkaufspreise können abweichen. Eine Reichweite nennen wir nicht: Sie hängt von Fahrer, Gelände und Unterstützungsstufe ab.
Einordnung
Modelljahr 2027, Unterstützung bis 25 km/h: Das Giant AnyTour E+ 0 LST ist ein E-Bike für den Stadtverkehr. Der Antrieb ist ein Mittelmotor: Giant SyncDrive Sport 3, laut Antriebsangabe bis 85 Nm. Zur Technik gehören automatische Schaltung, Riemenantrieb statt Kette, hydraulische Scheibenbremsen und gefederte Gabel. Energie liefert ein Akku mit 800 Wh (Giant AnyTour E+ 0 LST). Giant gibt für das AnyTour E+ 0 LST ein zulässiges Gesamtgewicht von 156 kg an.
- Das Drehmoment des Antriebs liegt mit 85 Nm über dem Median der 272 Stadt-Modelle (75 Nm).
Median: mittlerer Wert der Stadt-E-Bikes in der Datenbank, Stand 01.10.2026. Über oder unter dem Median sagt nichts über Qualität. Methodik
Lage in der Kategorie
Merkmale im Detail
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Hersteller | Giant |
| Modelljahr | 2027 |
| Kategorie | Stadt |
| Klasse | Pedelec (bis 25 km/h) |
| Antriebsanbieter | Giant |
| Antrieb | SyncDrive Sport 3 |
| Motorposition | Mittelmotor |
| Drehmoment des Antriebs | 85 Nm |
| Akku | 800 Wh |
| Akku-Bauform | keine Angabe |
| Zweitakku | keine Angabe |
| Schaltung | Automatikschaltung |
| Riemenantrieb | ja |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremse |
| ABS | keine Angabe |
| Federung | Federgabel |
| Rahmenform | keine Angabe |
| Laufradgröße | keine Angabe |
| Gewicht | keine Angabe |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 156 kg |
| UVP ab | 5.799 Euro Preisempfehlung des Herstellers, Stand 30.09.2026 |
Fragen zum Giant AnyTour E+ 0 LST
Was kostet das Giant AnyTour E+ 0 LST (2027)?
Für das Giant AnyTour E+ 0 LST (2027) nennt der Hersteller eine Preisempfehlung „ab“ von 5.799 Euro (Stand 30.09.2026). Händlerpreise können abweichen. Die UVP „ab“ liegt mit 5.799 Euro über dem Median der 238 Stadt-Modelle (3.599 Euro).
Welchen Akku und Motor hat das Giant AnyTour E+ 0 LST (2027)?
Das Giant AnyTour E+ 0 LST (2027) hat einen Akku mit 800 Wh. Den Antrieb liefert Giant SyncDrive Sport 3, ein Mittelmotor mit 85 Nm Drehmoment laut Antriebsangabe.
Wie ist das Giant AnyTour E+ 0 LST (2027) ausgestattet?
Das Giant AnyTour E+ 0 LST (2027) hat laut Hersteller Automatikschaltung, Hydraulische Scheibenbremse, Federgabel. Der Antrieb läuft über einen Riemen statt einer Kette.
Ähnliche Modelle nach Datennähe
Am nächsten bei Akku, UVP und Gewicht in derselben Kategorie, höchstens zwei je Hersteller.
| Modell | Akku (Wh) | Gewicht (kg) | UVP ab (€) | Vergleich |
|---|---|---|---|---|
| Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro 8002025 | 800 | – | – | Nebeneinander |
| Cube Kathmandu Hybrid Comfort SLX 8002025 | 800 | 29,3 | – | Nebeneinander |
| Diamant Beryll Gen 32025 | 545–800 | 28,1 | – | Nebeneinander |
| Giant AnyTour X E+ 02027 | 800 | 29,9 | 5.799 | Nebeneinander |
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Quellen und Datenstand (4)
Modellseite und Datenblatt des Herstellers
- giant-bicycles.com · abgerufen 30.09.2026
Antrieb
- Giant SyncDrive Sport 3 · abgerufen 30.09.2026
UVP
- Preisangabe des Herstellers · Stand 30.09.2026
Datenbank
- Datenstand dieses Datensatzes 30.09.2026. Auswahl, Felder und Prüfung: Methodik der Modelldatenbank.