100 Nm, 750 Watt: Was Shimanos EP810-Spitzenwert nicht sagt
Das Wichtigste in Kürze
- Shimano nennt für die Antriebseinheit DU-EP810 bis zu 100 Nm Drehmoment, bis zu 750 Watt Spitzenleistung und 2,3 Kilogramm Gewicht.
- Für die Einstufung als Fahrrad zählt nach § 1 Abs. 3 StVG die Nenndauerleistung von höchstens 0,25 kW; sie steht nicht auf Shimanos Seite zum EP810.
- Das EP801 führt die Modelldatenbank mit 85 Nm bei 22 Modellen von fünf Herstellern (Stand 09.11.2026).
- Automatisches Schalten gibt es laut Shimano nur mit Di2-Schaltwerken; Preis und Liefertermin nennt die Seite nicht.
Inhalt
Shimano hat mit der EP810-Serie ein neues E-Bike-System vorgestellt und nennt für die Antriebseinheit DU-EP810 bis zu 100 Newtonmeter (Nm) Drehmoment, bis zu 750 Watt Spitzenleistung und 2,3 Kilogramm Gewicht. Die auffälligste Zahl taugt allerdings nicht für die Frage, die Kaufende in Deutschland zuerst stellen sollten: Bleibt das Rad rechtlich ein Fahrrad?
Ist ein E-Bike mit 750 Watt noch ein Pedelec?#
Darüber entscheidet nicht die Spitze. § 1 Abs. 3 StVG stellt auf die Nenndauerleistung ab: höchstens 0,25 Kilowatt, dazu Schluss mit der Unterstützung spätestens bei 25 km/h. Die Spitzenleistung kommt in der Vorschrift nicht vor. Auf Shimanos Seite zum EP810 fehlt dagegen genau die Nenndauerleistung. Für EP801 und EP600 gibt der Hersteller 250 Watt an; beim EP810 spricht viel dafür, belegt ist es dort nicht. Die drei Grenzen erklärt unser Artikel zur Frage, wann ein E-Rad ein Fahrrad ist.
Was bringt der EP810 gegenüber dem EP801?#
Vor allem mehr Drehmoment. Das EP801 steht in unserer Übersicht der Shimano-Antriebe mit 85 Nm, und zwar bei 22 Modellen von fünf Herstellern, Stand 09.11.2026. Der Abstand beträgt also 15 Nm. Beim Akku ist der Fortschritt weniger eindeutig: Für den neuen Unterrohr-Akku BT-EN827 nennt Shimano 720 Wattstunden (Wh). Von den 22 EP801-Modellen bieten 17 in ihrer größten Variante schon mindestens 720 Wh, der Median liegt bei 800 Wh. Mehr dazu im Datenstück zu den Shimano-Motoren.
Was nimmt das System dem Fahrer ab?#
Im Zentrum steht True Auto, eine Kombination aus zwei Funktionen. AUTO SHIFT wählt den Gang, AUTO ASSIST im Modus TRAIL+ den Grad der Unterstützung. Das automatische Schalten ist laut Shimano allerdings nur mit Di2-Schaltwerken zu haben. Wer es will, legt sich damit beim Kauf auf eine bestimmte Schaltung fest.
Wann gibt es ihn und zu welchem Preis?#
Als einziges Rad nennt Shimano auf der Seite das Orbea Rise. Preis und Liefertermin stehen dort nicht, eine UVP können wir deshalb nicht angeben.
Beim ersten Serienrad lohnt deshalb der Blick auf eine Zeile im Datenblatt: die Nenndauerleistung. Höchstens 250 Watt lautet die Schwelle aus dem StVG. Die 750 Watt der Herstellerseite entscheiden darüber nicht.
