Shimano EP6 und EP801 stecken in 49 von 74 Rädern

Wer ein E-Bike mit Shimano-Motor sucht, stößt auf eine Reihe von Kürzeln: EP801, EP8, EP6, EP5. Die Datenbank führt 74 Modelle mit Shimano-Antrieb von sieben Herstellern, Stand 01.10.2026. Dieses Datenstück zeigt, welche Variante in welchen Rädern steckt, was die Datenblätter zu Drehmoment, Akku und Preis angeben und wo der Vergleich an Grenzen stößt. Die Antriebsfamilien insgesamt ordnet der Überblick zu den Systemfamilien ein.

Neun Bezeichnungen, zwei davon vorn#

Alle 74 Modelle haben einen Mittelmotor und sind Pedelecs bis 25 km/h. Die Datenbank führt den Antrieb unter neun Bezeichnungen, so wie das jeweilige Datenblatt sie nennt:

Quelle: Modelldatenbank, Stand 01.10.2026, sortiert nach Zahl der Modelle; die Datenbank erfasst 47 Hersteller, andere Marken mit Shimano-Motor fehlen, solange sie nicht erfasst sind.

EP6 und EP801 stehen zusammen in 49 der 74 Modelle. Die Zahlen sagen etwas über die Auswahl der Datenbank, nicht über Marktanteile: Orbea stellt allein 36 Modelle, danach folgen Rotwild mit 15, Gazelle mit 7, Canyon mit 6, Kreidler mit 4 sowie Cannondale und Stevens mit je 3. Die 36 Orbea-Einträge stammen alle aus Händlerdatenblättern; die Datenbank kennzeichnet sie als Sekundärangabe. Die übrigen 38 Modelle beruhen auf Angaben der sechs anderen Hersteller.

Dieselbe Zahl, drei Bezeichnungen#

85 Nm nennen 57 der 74 Modelle: alle mit EP801, EP8 und EP6 sowie die drei mit EP801 RS+. Je 60 Nm geben die drei EP801 RS, die drei EP600 RS und vier EP5 an, 50 Nm fünf EP5, und für die zwei Canyon-Modelle mit EP600 steht keine Zahl in der Quelle. Aus dem Drehmoment lässt sich die Variante also nicht ablesen. Wer EP6 und EP801 vergleicht, findet in den Datenblättern denselben Wert.

Auch die Bezeichnung ist nicht immer eindeutig. Auf der Modellseite des Canyon Spectral:ON CF 8 nennt der Teaser „Shimano EP8 Motor“, das Datenblatt und der Text nennen „Shimano EP801“. Die Datenbank führt das Rad mit EP801. Cannondale nennt für das Moterra SL 1 einen EP801 mit 85 Nm und ergänzt im Datenblatt „Custom Tuned“; nach eigener Angabe hat der Hersteller Motor und Fahrmodi speziell abgestimmt. Die Gazelle-Seite zum Chamonix C5 gibt den EP6 mit 85 Nm an, daneben stehen zwei Akkuoptionen mit 630 und 504 Wh.

Was die Varianten technisch sonst unterscheidet, geben die Datenblätter der Räder nicht her. Die Website von Shimano blockiert automatische Abrufe und fehlt deshalb als Quelle.

Wo die Varianten fahren#

Mountainbikes stellen 45 der 74 Modelle, Stadträder 16, Trekkingräder 10, dazu kommen zwei Sporträder und ein Lastenrad. Die Variante entscheidet hier stark über den Einsatz: 21 der 22 EP801 stecken in Mountainbikes, das 22. in einem Sportrad. Der EP6 verteilt sich auf vier Kategorien: 10 Trekking-, 9 Mountainbike-, 7 Stadt- und 1 Sportmodell. Alle zehn Trekkingräder mit Shimano-Antrieb haben einen EP6. Unter allen 534 Mountainbikes der Datenbank haben 45 einen Shimano-Motor.

Akku und UVP: eine Spanne, kein Preisniveau#

Die größte Akkuoption je Modell reicht von 360 bis 820 Wh. Die 22 Modelle mit EP801 liegen zwischen 420 und 820 Wh, Modelle mit mehreren Optionen (etwa 504 oder 630 Wh) zählen mit dem größten Wert.

Eine UVP führt die Datenbank für 30 der 74 Modelle, von 2.499 Euro für ein Gazelle-Modell mit EP5 bis 13.999 Euro für das Cannondale Moterra SL LAB71. Dahinter stehen Rotwild mit 15, Gazelle mit 7, Cannondale und Stevens mit je 3 und Orbea mit 2 Modellen; die zwei Orbea-Preise stammen aus einem Händlerdatenblatt. Bei den 6 Canyon-Modellen liegen nur Preise aus dem Herstellershop vor, keine UVP, sie bleiben außen vor. 17 der 22 EP801-Modelle haben eine UVP, die Spanne reicht von 5.299 bis 13.999 Euro; fünf EP5-Modelle von Gazelle liegen zwischen 2.499 und 3.599 Euro. Ein Median wäre bei so ungleichen Gruppen irreführend, denn er bildete vor allem die Preislisten von Rotwild und Gazelle ab. Händlerpreise können abweichen.

Ob sich das Bild verschiebt, hängt davon ab, welche Hersteller die Datenbank als Nächste führt. Solange Orbea fast die Hälfte der Einträge stellt und diese nur aus Händlerdatenblättern stammen, zeigen die 74 Modelle vor allem, wie wenige Hersteller bisher erfasst sind.