Pendeln mit dem Fahrrad in Zahlen: 10 Prozent fahren Rad

Wie viele Beschäftigte pendeln mit dem Fahrrad, und über welche Strecken überhaupt? Nach dem Endergebnis des Mikrozensus 2024 fuhren 10,1 Prozent der Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer normalerweise mit dem Rad zur Arbeit, 65,2 Prozent mit dem Pkw. Das Statistische Bundesamt (Destatis) weist die Tabelle mit Stand vom 30.01.2026 aus. Bei der vorherigen Erhebung 2020 lag der Radanteil ebenfalls bei 10 Prozent. Dieses Datenstück zeigt, was die Statistik sagt, und was sie offenlässt.

Womit die Beschäftigten zur Arbeit kommen#

Der Mikrozensus fragt nach dem Verkehrsmittel, das für den Hinweg normalerweise benutzt wird. Das Auto liegt weit vorn; bei Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern folgt das Fahrrad vor dem Weg zu Fuß:

Quelle: Destatis, Mikrozensus 2024, Endergebnis, Stand 30.01.2026. Anteile der Erwerbstätigen mit Angaben, nach Stellung im Beruf; sortiert nach Anteil der Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer.

Bei Selbständigen liegt der Radanteil mit 8,6 Prozent niedriger. 11,4 Prozent von ihnen arbeiten auf demselben Grundstück, in der Tabelle eine eigene Zeile, bei Arbeitnehmern sind es 0,5 Prozent.

Gegenüber 2020 hat sich das Bild leicht verschoben. Der Pkw-Anteil sank von 68 auf 65 Prozent, der des öffentlichen Verkehrs stieg von 14 auf 16 Prozent, der Anteil der zu Fuß Gehenden von 6 auf 7 Prozent, der des Fahrrads blieb bei 10 Prozent. Destatis hält es für möglich, dass die Zunahme beim öffentlichen Verkehr mit der Einführung des Deutschlandtickets 2023 zusammenhängt. Diese Vergleichswerte stammen aus der Pressemitteilung vom 26.05.2025 auf Basis des Erstergebnisses 2024 und sind gerundet.

Wie weit und wie lange der Arbeitsweg ist#

Die Tabelle weist Entfernung und Zeitaufwand getrennt vom Verkehrsmittel aus:

Quelle: Destatis, Mikrozensus 2024, Endergebnis, Stand 30.01.2026; Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer. Die Spalten sind nicht vollständig, weil „Gleiches Grundstück“ und „Wechselnde Arbeitsstätte“ eigene Zeilen sind.

Zusammengenommen liegt knapp die Hälfte der Arbeitswege unter 10 Kilometern (26,6 plus 22,4 Prozent, also 49 Prozent). Rund 70 Prozent brauchen für die einfache Strecke weniger als 30 Minuten, wie auch Destatis in seiner Mitteilung schreibt. Eine Stunde oder länger sind 5,8 Prozent unterwegs.

Was die Statistik nicht verknüpft#

Wie weit die 10,1 Prozent Radfahrenden pendeln, lässt sich aus der Tabelle nicht ablesen: Entfernung, Zeit und Verkehrsmittel stehen in getrennten Blöcken. Ebenso wenig zeigt sie, ob das Rad ein Pedelec ist, sie führt nur „Fahrrad“. Die Angaben beruhen auf Selbstauskünften einer Stichprobe von rund 1 Prozent der Bevölkerung, und die Pendlereigenschaften erhebt Destatis nur im Abstand von vier Jahren, zuletzt 2020 und 2024. Ein Rückgang oder Anstieg zwischen den Erhebungen bleibt deshalb unsichtbar. Aus der Zahl lässt sich auch nicht ableiten, wie viele Kilometer auf Rädern zurückgelegt werden; dieselbe Lücke begrenzt, was die Unfallstatistik zu Pedelecs aussagen kann.

Wer für solche Wege Modelle vergleicht, findet in der Modelldatenbank 304 Stadt-Modelle und 640 Trekking-Modelle (Stand 01.10.2026). Die Kategorien sind eine Zuordnung der Redaktion nach Einsatzbereich, die Methodik erklärt sie. Ob Pedelecs den Radanteil auf längeren Strecken verändern, kann erst eine Erhebung zeigen, die das Rad nach Antrieb trennt.