E-Bike-Klapprad: Unter 20 Kilo nur mit Rädern in 16 Zoll
23,4 kghöchstens, bei der Hälfte der Falträder
Das Wichtigste in Kürze
- Unter den 37 Kompakt-E-Bikes der Datenbank haben 22 einen Faltrahmen. Alle 22 sind Pedelecs mit Unterstützung bis 25 km/h (Stand 21.10.2026).
- Die Hälfte der Falträder wiegt laut Datenblatt höchstens 23,4 Kilogramm. Unter 20 Kilogramm liegen nur zwei Modelle, beide mit 16-Zoll-Laufrädern.
- Falträder mit Motor im Laufrad wiegen 17,6 bis 21,1 Kilogramm, haben aber Akkus mit nur 230 bis 374 Wattstunden. Mit Bosch-Mittelmotor sind es 20,5 bis 27,3 Kilogramm.
Inhalt
Ein E-Bike-Klapprad soll in den Zug, in den Kofferraum oder unter den Schreibtisch passen. Wie schwer es dabei wird, hängt vor allem davon ab, wo der Motor sitzt. In der Modelldatenbank von Pedelec Kompass wiegt die Hälfte der 22 Falträder mit Motor laut Datenblatt höchstens 23,4 Kilogramm; unter 20 Kilogramm bleiben nur zwei Modelle, beide mit Laufrädern in 16 Zoll. Ausgewertet sind die 37 Kompakt-E-Bikes unter 1.674 Modellen von 47 Herstellern, Datenstand 21.10.2026. Ein Urteil über einzelne Räder ist das nicht, sondern ein Vergleich der Datenblätter.
Kompakt heißt nicht faltbar#
Die Datenbank führt unter Kompakt-E-Bikes 37 Modelle von 11 Herstellern. Einen Faltrahmen haben davon 22, sie stehen gesammelt unter Faltrad und kommen von neun Herstellern. Nach Zahl der Modelle führt Hercules mit sieben, es folgen Cube und Victoria mit je drei, Brompton, Tern und Zündapp mit je zwei sowie Fischer, Kreidler und KTM mit je einem. Die übrigen 15 Modelle von drei Herstellern lassen sich nicht zusammenlegen. Sechs von ihnen rollen auf 20 Zoll, acht auf 26 oder 28 Zoll, und eines ist ein S-Pedelec.
Auch der Modellname hilft nicht immer weiter. Kreidler führt das Vitality Eco Compact 2.0 ohne und das Vitality Eco Compact Fold mit Faltrahmen. Wer das Rad zusammenklappen will, achtet deshalb auf die Bauart, nicht auf das Wort kompakt.
Alle 22 Falträder sind Pedelecs, der Motor unterstützt also höchstens bis 25 km/h. Für sie gelten nach § 1 Abs. 3 des Straßenverkehrsgesetzes die Vorschriften über Fahrräder.
Wo der Motor sitzt, entscheidet über das Gewicht#
17 der 22 Falträder fahren mit einem Mittelmotor, alle von Bosch. Bei fünf sitzt der Motor im Hinter- oder Vorderrad. Diese fünf sind in der Datenbank leichter, haben aber kleinere Akkus und weniger Drehmoment.
| Falträder nach Motorposition | Mittelmotor | Motor im Laufrad |
|---|---|---|
| Modelle | 17 | 5 |
| Gewicht laut Datenblatt (kg) | 20,5 bis 27,3 | 17,6 bis 21,1 |
| Gewicht, Median (kg) | 24,9 | – |
| größter Akku (Wh) | 400 bis 545 | 230 bis 374 |
| Drehmoment (Nm) | 40 bis 90 (n = 15) | 24 bis 30 (n = 4) |
Quelle: Modelldatenbank, Datenblätter von Hersteller und Handel, Stand 21.10.2026. Für fünf Modelle steht kein Median, die Gruppe ist zu klein.
Die Wattstunde beschreibt, wie viel Energie der Akku speichert; eine Reichweite lässt sich daraus nicht ablesen. Das Drehmoment ist die Kraft, mit der der Motor beim Anfahren und am Berg schiebt. Bei den Mittelmotoren nennen 9 von 15 Antriebsangaben 75 Newtonmeter, bei den Motoren im Laufrad liegt der höchste Wert bei 30 Nm.
Acht Falträder wiegen höchstens 22 Kilogramm, darunter alle fünf mit Motor im Laufrad. Das leichteste Modell mit Mittelmotor ist das Hercules Rob Fold SL 9 mit 20,5 Kilogramm. Wie Gewicht, Akku und Preis über alle Kategorien zusammenhängen, zeigt der Datenvergleich zu leichten E-Bikes.
Eine Einschränkung gilt für alle Gewichtswerte: Nur 3 der 22 Datenblätter sagen ausdrücklich, dass der Akku mitgewogen ist. Die übrigen nennen keinen Bezug oder lassen offen, welche Rahmengröße gemeint ist. Die Zahlen taugen deshalb als Richtwert, nicht als Messung.
20 Zoll ist die Regel, 16 Zoll die Ausnahme#
17 Falträder rollen auf 20-Zoll-Laufrädern, 2 auf 16 Zoll, bei 3 fehlt die Angabe. Die beiden 16-Zöller sind die Brompton Electric C Line und eine zweite Rahmenvariante desselben Modells, mit 17,6 und 17,9 Kilogramm die leichtesten Falträder der Datenbank. Wie groß es genau wird, steht nicht in der Datenbank: Das Faltmaß nennt nur die Herstellerseite.
Für die Bahn ist genau das die entscheidende Größe. Die Deutsche Bahn nennt ein zusammengeklapptes Faltrad als Rad, das im Zug wie Gepäck untergebracht werden kann, etwa in Gepäckregalen oder Mehrzweckbereichen. Passt ein Rad zusammengeklappt und gut verpackt in die Gepäckablage am Sitzplatz, fährt es nach den Antworten der Bahn zu den Länder-Tickets als kostenfreies Handgepäck mit. Die Bahn weist zugleich darauf hin, dass Preise und Regeln in den Bundesländern und Verkehrsverbünden unterschiedlich sind. Pedelecs bis 25 km/h führt sie ausdrücklich unter den Rädern, die mitfahren dürfen.
Preis, Zuladung und Ausstattung#
Für 14 der 22 Falträder steht eine unverbindliche Preisempfehlung im Datenblatt, abgerufen am 30.09. und 01.10.2026. Sie reicht von 1.599 bis 4.099 Euro, der Median liegt bei 3.799 Euro. Die niedrigste UVP gehört zu einem Faltrad mit Motor im Laufrad und einem Akku mit 374 Wattstunden. Bei acht Falträdern fehlt eine UVP. Die Werte sind Preisempfehlungen der Hersteller, keine Angebote; im Handel können die Preise abweichen.
Beim zulässigen Gesamtgewicht, in dem Fahrer, Gepäck und Rad stecken, liegen die Falträder niedriger als die übrigen Kompakt-E-Bikes. 20 Datenblätter nennen 110 bis 150 Kilogramm, der Median liegt bei 135 Kilogramm. Die 15 Modelle ohne Faltrahmen kommen im Median auf 150 Kilogramm.
Bei Bremsen und Schaltung zeigen die Datenblätter ein klares Bild: 16 Falträder bremsen hydraulisch mit Scheibenbremsen, 4 mit Felgenbremsen. 14 schalten mit einer Nabenschaltung, 8 mit einer Kettenschaltung.
Wer täglich mit Rad und Zug pendelt, sollte das Faltmaß des Wunschmodells notieren und vor dem Kauf an der Gepäckablage im eigenen Zug nachmessen.
Quellen und Datenstand (4)
Quellen
Datenstand
- Modelldatenbank Pedelec Kompass (Datenblätter von Hersteller und Handel, abgerufen 30.09. bis 21.10.2026, 1.674 Modelle von 47 Herstellern, davon 37 Kompakt-E-Bikes und 22 Falträder); Deutsche Bahn, Fahrradmitnahme (abgerufen 05.11.2026); eigene Auswertung, Stand 21. Oktober 2026, Lizenz Eigene Auswertung von Einzelfakten aus Datenblättern von Hersteller und Handel, keine Übernahme von Datenblättern



