Ohne Register: Wie ein E-Bike-Rückruf dich erreicht
Das Wichtigste in Kürze
- Für Fahrräder gibt es anders als für Kraftfahrzeuge kein Register, über das sich Kundinnen und Kunden im Rückruffall finden lassen; das war Thema der ZIV-Technik-Konferenz.
- Nach Art. 35 der EU-Produktsicherheitsverordnung müssen Unternehmen ermittelbare Betroffene direkt unterrichten, sonst über Website, soziale Medien oder Verkaufsstellen.
- Die Abhilfe ist nach Art. 37 kostenfrei; in der Regel gibt es die Wahl zwischen mindestens zwei Wegen.
- Eine Rückrufanzeige nennt Chargen- oder Seriennummern; die Rahmennummer griffbereit zu haben, spart Zeit.
Für Fahrräder gibt es anders als für Kraftfahrzeuge kein Register, über das ein Hersteller seine Kundschaft findet. Das war ein Thema der Technik-Konferenz des Branchenverbands ZIV in Berlin, über die der Verband am 6. November berichtete. Auch die Marktaufsicht saß mit am Tisch, insgesamt kamen rund 115 Fachleute. Ob ein Rückruf bei dir ankommt, hängt damit auch an dir.
Was im Ernstfall gilt, regelt seit dem 13. Dezember 2024 die EU-Produktsicherheitsverordnung, auch für Pedelecs: Das Kapitel zu Auskunft und Abhilfe ist für Produkte mit eigenem EU-Sicherheitsrecht nicht ausgenommen (Art. 2 Abs. 1). Unternehmen müssen Betroffene, soweit sie sie ermitteln können, direkt und unverzüglich unterrichten und vorhandene Kundendaten dafür nutzen (Art. 35 Abs. 1). Gelingt das nicht bei allen, muss der Rückruf über andere Kanäle laufen, etwa Website, soziale Medien, Newsletter und Verkaufsstellen (Art. 35 Abs. 4).
Eine schriftliche Rückrufanzeige trägt die Überschrift „Produktsicherheitsrückruf“, nennt Chargen- oder Seriennummern und weist an, die Verwendung einzustellen (Art. 36 Abs. 2). Die Abhilfe ist kostenfrei, in der Regel gibt es die Wahl zwischen mindestens zwei Wegen: Reparatur, Ersatz oder Erstattung, die mindestens dem gezahlten Preis entspricht (Art. 37).
Auf wen die Lücke zuerst trifft#
Direkt erreichbar ist nur, wer in einer Kundendatei steht. Bei gebraucht gekauften Rädern dürfte das selten der Fall sein, und aufbereitete Leasingräder dürften diesen Markt noch vergrößern. Die Verordnung verlangt deshalb auch die Aufforderung, den Rückruf an andere Personen weiterzugeben (Art. 36 Abs. 2). Ein Recht, jedes Rad zu registrieren, gibt sie nicht von selbst: Dafür müsste die Kommission Anforderungen für einzelne Produktkategorien festlegen (Art. 35 Abs. 3).
Wer die Rahmennummer notiert und dem Händler eine aktuelle Adresse gegeben hat, kann eine Anzeige schnell prüfen. Warnungen zu gefährlichen Produkten führt die EU zudem im Portal Safety Gate.
