60 Millionen E-Bike-Kilometer am Tag: Was die Zahl taugt

Der Versicherer Linexo rechnet 190 Millionen Radkilometer täglich hoch, die amtliche Studie MiD kommt auf 117 Millionen. Beim Pedelec-Anteil passen beide.

Symbolbild: grünes E-Bike steht auf einem leeren Radweg neben einer Wiese, im Hintergrund eine Baumreihe
KI-generiertes Bild

60 Mio. kmE-Bike-Strecke je Tag laut Linexo

Das Wichtigste in Kürze

  • Linexo rechnet für Erwachsene täglich rund 60 Millionen E-Bike-Kilometer und 130 Millionen Fahrradkilometer hoch.
  • Die amtliche Studie MiD 2023 nennt für das Fahrrad 117 Millionen Personenkilometer am Tag, Pedelecs eingerechnet.
  • Beim Anteil der Pedelecs passen beide Erhebungen zusammen: Er liegt bei rund einem Drittel.
  • An Werktagen nennt Linexo für das E-Bike die Freizeit mit 49 Prozent vor dem Arbeitsweg mit 27 Prozent.

Rund 60 Millionen Kilometer legen Erwachsene in Deutschland täglich mit dem E-Bike zurück, dazu 130 Millionen mit dem Fahrrad. Das rechnet der Fahrradversicherer und Leasinganbieter Linexo in einer am 2. November veröffentlichten Studie hoch. Neben der amtlichen Erhebung zeigt sich: Die Summe liegt weit über dem amtlichen Wert, der Anteil des E-Bikes nicht.

Die Studie Mobilität in Deutschland 2023 (MiD) des Bundesverkehrsministeriums nennt für das Fahrrad 117 Millionen Personenkilometer am Tag. Pedelecs machen dort laut Ministerium ein Drittel der Fahrrad-Kilometer aus. Bei Linexo sind es 60 Millionen Kilometer von 190 Millionen, also ähnlich viel.

Den Abstand bei der Summe erklärt die Mitteilung nicht. Eine Rolle dürfte die Anlage spielen: Linexo ließ von März bis November 2025 ein Mobilitätstagebuch führen, die Wintermonate fehlen also. 1.094 Teilnehmende zwischen 18 und 69 Jahren kamen aus einem Online-Panel. Die MiD befragte zwischen Mai 2023 und Juni 2024 über 218.000 Haushalte. Dazu kommt das Interesse des Absenders, der Versicherungen und Leasing für Räder verkauft. Die vollständige Studie muss angefordert werden.

Das E-Bike fährt eher in die Freizeit als zur Arbeit#

An Werktagen nennt Linexo für das E-Bike die Freizeit mit 49 Prozent, den Einkauf mit 43 Prozent und den Arbeitsweg mit 27 Prozent. Beim Fahrrad liegt der Einkauf mit 49 Prozent vorn, der Arbeitsweg kommt auf 37 Prozent. Die Anteile überschneiden sich, die Zwecke schließen sich also nicht aus.

Technische Daten zu den Rädern für beide Zwecke stehen in der Pedelec-Übersicht der Modelldatenbank. Ob das Dienstrad das Bild verschiebt, soll eine angekündigte Auswertung zum Thema „Dienstradleasing und aktive Mobilität“ zeigen. Einen Termin nennt Linexo nicht.

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