towards tomorrow Convention debattiert den Pedelec-Status

Ob ein Pedelec ein Fahrrad bleibt, ist am 5. November 2026 Thema auf einer Bühne in Berlin. Dann treffen sich Hersteller, Handel und Dienstleister zur towards tomorrow Cycling Industry Convention im WECC Berlin. Gastgeber sind drei Verbände: der Verbund Service und Fahrrad (VSF), der ZIV als Verband der Fahrradindustrie und der Wirtschaftsverband Zukunft Fahrrad. Laut ZIV ist der Kongress das Nachfolgeformat der vivavelo. Ein Panel trägt den Titel „Nicht überdrehen, sondern steuern: die Zukunft des EPAC-Status“.

EPAC steht für das elektrisch unterstützte Fahrrad. In Deutschland regelt § 1 Abs. 3 StVG, wann ein Rad mit Motor kein Kraftfahrzeug ist: Hilfsantrieb mit höchstens 0,25 kW Nenndauerleistung, Unterstützung nur beim Treten und Schluss spätestens bei 25 km/h. Für solche Pedelecs gelten die Vorschriften über Fahrräder, für S-Pedelecs nicht. Wie die drei Grenzen im Alltag wirken, erklärt unser Artikel zur Frage, wann ein E-Rad ein Fahrrad ist.

Auf dem Podium zum EPAC-Status sitzen laut Programmseite:

Quelle: towards tomorrow, Programm- und Startseite, abgerufen am 22.10.2026.

Was die Runde fordern wird, steht nirgends. Der Titel deutet eher auf Begrenzen als auf Lockern. Ende September hatten ZIV und Zukunft Fahrrad bereits eine europäische Selbstverpflichtung gegen Tuning unterzeichnet; was das Gesetz für getunte Räder heißt, steht in unserem Artikel über getunte E-Bikes als Kraftfahrzeuge. Auf dem Podium sitzen der Industrieverband, Hersteller, ein Händlerverbund und ein Prüfinstitut für Fahrradtechnik. Eine Gegenstimme aus Verbraucherschutz oder Polizei nennt das Programm nicht.

Wer aus der Politik kommt#

In der Ankündigung vom 15. September führte der ZIV KBA-Präsident Richard Damm für einen Impuls zum EPAC-Status und Bundesverkehrsminister Steffen Bilger für die Abend-Keynote, beide mit dem Zusatz „angefragt“. Die Programmseite führt beide am 22. Oktober nicht. Für Keynote und Gespräch stehen dort Christian Hirte, Parlamentarischer Staatssekretär im Verkehrsministerium, und Johannes Steiniger, Parlamentarischer Staatssekretär im Wirtschaftsministerium.

Für Leasingnehmende interessant ist ein zweites Panel am Vormittag: „Die Zukunft des Fahrradmarkts: Leasing, Gebrauchtmarkt, was kommt als nächstes?“. Dort diskutieren unter anderem JobRad-Chef Frank Hassler, Udo Jankowski, COO von Riese & Müller, und Sven Erger, COO und Mitgründer von Rebike Mobility. Wer ein Dienstrad least, steht am Ende der Laufzeit vor der Frage, was mit dem Rad passiert; genau dieser Kreislauf aus Leasing und Gebrauchtmarkt ist hier Thema.

Der Kongress richtet sich an die Branche (Termin und Ort im Kalender), Mitgliedsunternehmen der drei Verbände bekommen laut ZIV ermäßigte Tickets. Die nächste große Bühne der Verbände ist die towards tomorrow European Bike Show, die vom 6. bis 8. September 2027 in Köln Premiere feiert; seit dem 21. Oktober ist Zukunft Fahrrad dort offiziell Partner. Ob das KBA beim EPAC-Panel doch noch spricht, zeigt das Programm am 5. November.