Zurückgegebene Diensträder sollen neue Käufer finden

„Der professionelle Gebrauchtmarkt ist keine Konkurrenz zum Neuradgeschäft“, sagte JobRad-Chef Frank Hassler am 5. November in Berlin. Auf dem Branchenkongress towards tomorrow warb er dafür, zurückgegebene Leasingräder aufzubereiten und neu zu verkaufen. Das berührt alle, die nach der Laufzeit vor der Frage stehen: behalten oder abgeben?

Laut der Mitteilung von JobRad zählt Hassler diesen Markt zu den wichtigsten Wachstumstreibern der kommenden Jahre, weil immer mehr Räder aus dem Leasing zurückkommen. Aufbereitete Räder sollen Zielgruppen erreichen, die der Branche bisher fehlen. Wie viele Räder zurückkommen und was sie kosten, steht nicht in der Mitteilung. Die Einschätzung kommt zudem von einem Beteiligten: JobRad vermittelt das Leasing und bringt die Rückläufer über den Handel selbst wieder auf den Markt.

Am Vertragsende gibt es zwei Wege#

Laut JobRad lässt sich das Rad nach 36 Monaten übernehmen oder zurückgeben. Den Übernahmepreis berechnet das Unternehmen aktuell mit 18 % der UVP, darf ihn aber nicht zusichern. Andere Anbieter und die Steuerfrage behandelt unser Ratgeber zur Übernahme nach 36 Monaten. Er rät, den Preis am Gebrauchtmarkt zu messen. Dort dürften mehr aufbereitete Räder den Vergleich erleichtern, weil es für ein Modell mehr Preise gibt. Die UVP als Rechenbasis steht für Pedelecs in unserer Modelldatenbank.

Der Zustand der Räder bleibt die offene Stelle#

Hassler selbst nennt die Schwachstelle: Für stabile Restwerte brauche es „verlässliche Informationen über den Zustand der Fahrräder“. Wer gebraucht kauft, steht vor derselben Frage, vor allem beim Akku. Mit gesonderter Vereinbarung darf der Händler die Verjährung von Mängelansprüchen bei gebrauchter Ware auf ein Jahr verkürzen (§ 476 Abs. 2 BGB), mehr dazu in unserem Artikel zu Gewährleistung und Garantie.

Einheitliche Qualitätsstandards fordert JobRad. Wer sie festlegt und ob ein Käufer den Zustandsbericht je zu sehen bekommt, sagt die Mitteilung nicht.